Direction de recherche : Serge FDIDA

Co-encadrement : DIAS DE AMORIM Marcelo

Une approche intégrée pour la mobilité humaine dans les réseaux auto-organisables : causes et conséquences

Cette thèse se concentre sur deux aspects de la mobilité dans les réseaux: les modèles synthétiques des déplacements humains, vu sous l'angle de leurs causes sociologiques, et la classification de cette mobilité en fonction de son impact sur les choix de routage des données. La mobilité des individus influence leurs possibilités de communication sans fil, modifiant les conditions et performance des liens de données qui les rattachent aux autres. Dans l'optique de réseaux sans-fil futurs où l'information passe de proche en proche, au gré des rencontres entre humains, la compréhension de cette mobilité joue un rôle crucial. Ainsi, de la connaissance et l'exploration de caractéristiques de cette mobilité, et de l'impact de celle-ci sur le routage et le transport collectif des données en général, pourront découler de nombreuses améliorations à ce problème délicat: s'adapter aux incessants mouvements des hommes. Cette thèse explore deux facettes de ce vaste problème, qui sont les causes sociales de la mobilité, et les conséquences de celle-ci sur le type de routage accessible au réseau évolutif en résultant.
L'aspect causal de la mobilité, sous sa forme sociale fait l'objet de la première partie ou deux travaux sont présentés:

Publications 2005-2009

• 2009
  • V. Borrel, F. Legendre, M. Dias De Amorim, S. Fdida : “SIMPS: Using sociology for personnal mobility”, IEEE/ACM Transactions on Networking, vol. 17 (3), pp. 831-842, (IEEE/ACM) (2009)
• 2008
  • V. Borrel : “Une approche intégrée pour la mobilité humaine dans les réseaux auto-organisables : causes et conséquences”, soutenance de thèse, soutenance 11/07/2008, direction de recherche Fdida, Serge, co-encadrement : Dias, DE AMORIM Marcelo (2008)
  • Ch. Rolland, J. Ridoux, B. Baynat, V. Borrel : “Using LiTGen, a realistic IP traffic model, to evaluate the impact of burstiness on performance”, 1^st International Conference on Simulation Tools and Techniques for Communications, Networks and Systems & Workshops, SimuTools 2008, Marseille, France, pp. 26, (ICST) (2008)
• 2006
  • F. Legendre, V. Borrel, M. Dias De Amorim, S. Fdida : “Modeling Mobility with Behavioral Rules: the Case of Incident and Emergency Situations”, Second Asian Internet Engineering Conference, AINTEC 2006, vol. 4311, Lecture Notes in Computer Science, Pathumthani, Thailand, pp. 186-205, (Springer) (2006)
  • F. Legendre, V. Borrel, M. Dias De Amorim, S. Fdida : “Reconsidering Microscopic Mobility Modeling for Self-Organizing Networks”, IEEE Network, vol. 20 (6), pp. 4-12, (Institute of Electrical and Electronics Engineers) (2006)
  • F. Benbadis, J. Leguay, V. Borrel, M. Dias De Amorim, T. Friedman : “Millipede: A Rollerblade Positioning System”, The First International Workshop on Wireless Network Testbeds, Experimental evaluation and Characterization 2006, Los Angeles, CA, United States, pp. 117-118, (ACM) (2006)
• 2005
  • V. Borrel, M. Dias De Amorim, S. Fdida : “On Natural Mobility Models”, WAC 2005 - 2^nd International Workshop on Autonomic Communication, vol. 3854, Lecture Notes in Computer Science, Athens, Greece, pp. 243-253, (Springer) (2005)
  • V. Borrel, M. Dias De Amorim, S. Fdida : “A Preferential Attachment Gathering Mobility Model”, IEEE Communications Letters, vol. 9 (10), pp. 900-902, (Institute of Electrical and Electronics Engineers) (2005)
  • V. Borrel, M. Dias De Amorim, S. Fdida : “Bio-inspired networking: from real-life network study to mobility modeling and mobile networking heuristics”, IEEE Infocom Student Workshop, Miami, FL, United States (2005)